Vasárnap Walter Csaba revansot vett, Gáspár Csaba viszont mindkét nap nyert a 2000 köbcenti alattiak versenyében.
A túraautók mezőnyében a futam során elmaradtak az óriási izgalmak, annak ellenére, hogy a kevesebb induló miatt együtt indították a kategóriákat. Az első helyről rajtoló Walter Csabát Barta Attila már az elején megelőzte, és a 15 körösre sikerült verseny során ez a felállás már nem is változott. A harmadik, negyedik hely sorsa a hatodik körben dőlt el, amikor Gáspár Csaba megelőzte Nagy Norbertet, ők szintén ebben a sorrendben szaladtak át a célon.
A középmezőnyben változott leginkább a helyzet. Julo Koncek a 10. helyről a nyolcadikra lépett, helyére pedig Strider Zoltán csúszott vissza. A 12. helyen autózó Mohácsi Ákos fellépett a kilencedik pozícióra. Bandri Miklós, aki Mohácsival akadt össze, a vége előtt nem sokkal kiszállt a ringből. Az utolsó helyen autózó Rácz már az ötödik körben feladta és a boxutcába gurult, olajcsíkot húzva maga után, ahogyan a szintén hátul autózó Manolisz Karajannisz is a boxban végezte idő előtt. Az összetettben ötödikként befutó Seatos Birizdó az F-3500-asok között szerepelt a legjobban, mögötte Herter Gusztáv futott be. Hetedikként Major ért célba, aki az F-1600-as géposztályban végzett az első helyen.
Barta Attila (BMW Alpina B6 GT3, F+3500 1. hely): "A rajt nem sikerült jól, a BMW hátulja talán túl könnyű. Ott voltam a Csaba nyomában és próbáltam bele hajtani egy hibába, ami sikerült is. Egy mérsékelt tempót tudtam diktálni, arra ügyeltem, hogy a Csabától való távolságom meglegyen. Holnap, remélem ugyan ez lesz, kíváncsi vagyok, mennyi gumi maradt a végére, remélem, elég lesz. Örülök, hogy így sikerült, sok munkánk van az autóban."
Walter Csaba (Porsche 911, F-2000 1. hely): "Az elején még tudtunk küzdeni, de tudtam, hogy sokkal gyorsabb Attila autója, de azért próbálkoztam, hátha tudunk egy jót harcolni. Meg tudott előzni, mert hibáztam, a fékemmel küzdöttem végig, de eleve gyorsabb is volt. Élveztem, jó meccs volt."
Gáspár Csaba (Alfa Romeo 156 S2000, F-2000 1. hely): "Elrontottam a rajtot, túlpörgettem a kereket, bár jó reakcióidővel kaptam el, de hárman is elmentek mellettem. Pár körön keresztül vonatoztunk, aztán szépen fokozatosan jutottam előre, nagyon jó csata volt."
Major Benedek (Lotus Exige, F-1600 1. hely): "Rendkívül jó volt, sikerült kicsit tartanom a tempót a nagytúrásokkal, azaz egy erősebb Porsche-val. Holnap szeretném megismételni a mai eredményt."
Sikerült Beninek a duplázás? Megtudhatod a második oldalon. Lapozz!
 |
Csatlakozz az AUTOKART Facebook oldalhoz és értesülj friss tartalmainkról az Üzenőfaladon!
|
