Túraautók Salzburgringen

Szerző: Bálint F Gyula

Fotó: a szerző

2011. október 17. 09:50

Tomás Kusy

Markus Nikowitsch

Karajánnisz Manolisz

Deák Endre volt a leggyorsabb magyar a hétvégén . A Főnix Motorsport versenyzője egy BMW M3 autóval versenyzett és két második helyet szerzett F-3500-ban.

Magyar és szlovén közös bajnoki fordulók voltak a hétvégi salzburgringi futamok, az első pedig az FIA Közép-Európa Zóna Trófea értékelésébe is beleszámított. Kis és nagy túraautók közösen vágtak neki a 25 perces futamoknak.

Az időmérő edzést és az első fordulót a szlovák Miro Konopka nyerte a Sallen S7-el. A második helyen a fia, Matej ért célba. A fiatalabbik Konopka itteni győzelmével visszaszerezte az F-3500 géposztály első helyét, és magyar bajnok lett. A harmadik helyen egy másik F-3500-as autóval Deák Endre ért célba.
A délutáni futamban Miro Konopka nem indult, a győzelem Matej Konopka szerezte meg, Deák Endre végzett a második helyen, a cseh Tomas Kusy a harmadikon.

Kusy ezzel a Lotus Cup Eastern Europe futamgyőzelmét is megszerezte a második futamon. Az elsőben második lett Markus Nikowitsch mögöt, aki a második futamon is jókora előnnyel vezetett, amikor egy lekörözésnél a kavicságyba ért véget számára a verseny.

Két magyar versenyző indult a Lotus sorozatban. Vizin Tamásnak az első futamban eltört a féltengelye, így azt feladni kényszerült. A második futamra megjavították az autót és a második helyen ért célba vele. A Lotus Cup Eastern Europe mindkét futamának harmadik helyét Major Benedek szerezte meg.

Ő volt a leggyorsabb a 2000 köbcenti alatti magyar mezőnyben mind a két napon. Ezzel Értelemszerűen az F-1600 géposztály két futamgyőzelmét is megszerezte, valamint, tovább növelve előnyét, a kategória bajnoki címét is.
A győzelemre esélyes Gáspár Csaba volt a leggyorsabb 2000 köbcenti alatti versenyző az időmérőn, de az első futamon egy lekörözésnél lecsúszott a pályáról és összetörte az Alfát. A bajnoki cím ettől függetlenül az övé. Az F-2000 győzelmet mindkét futamon Strider Zoltán nyerte, aki erre a hétvégére egy BMW-re cserélte a 147-es Alfát.

Salzburgringen dőlt el az A-2000 géposztály bajnoki címe. Dr. Laczkó László mindössze egy pont előnnyel érkezett Ausztiába, de mindkét futamon a rivális Karajnnisz Manolisz előtt tudott végezni, így ővé a győzelem.


A versenyzők nyilatkozatait a második oldalon olvashatod. Lapozz!

Csatlakozz az AUTOKART Facebook oldalhoz és értesülj friss tartalmainkról az Üzenőfaladon!