Pár hete abban az óriási megtiszteltetésben volt része az autómnak, hogy a Ferrari magyarországi képviseletének műhelybe kerültek bele az ültetőrugók. A Dacia egy 430-as és egy Testarossa Ferrari, egy Maserati Gran Turismo valamint a csapat versenyautója társaságában feszített a műhelyben. Természetesen nem hagyhattam ki az alkalmat, hogy megtudjak ezt-azt a csapatról, versenyzőkről, tervekről. A szervátültetés végeztével a Major József csapatvezetővel beszélgettem.
G: Március közepén, egész pontosan 15-én volt a versenyautónak a bemutatója. Hogyan született az ötlet, hogy a Ferrari magyarországi márkaképviselete benevezzen a Ferrari Challenge versenysorozatra?
M.J.: Tudomásom szerint onnan indul ez a Ferrari Challenges történe, hogy két évvel ezelőtt volt a Hungaroringen egy verseny, egy Ferrari Challenge futam. Akkor én szóltam a versenyzőmnek – akkor még a JB motorsportnak voltam a vezetője és Jánosi Sanyi nálam versenyzett – hogy érdekes lenne ebben a sorozatban indulni. Tudni kell ugyanis, hogy ő egy megszállott Ferraris. Sikerült bérelnie egy autót és végigcsináltuk azt a versenyt, úgy hogy mi szervizeltünk neki. Mindannyiunknak nagyon tetszett az autó, a sorozat és úgy gondoltuk érdemes lenne ezzel foglalkozni. 2006-ban Magyarország kimaradt a versenynaptárból, de szintén bérelt autóval a Nürburgringi futamon dobogós helyet ért el Emilio Giustival párost alkotva. Ez után kereste meg a Warm Up Kft.-t és kiderült, hogy ők is foglalkoznak ezzel a kérdéssel, hogy szeretnének egy csapatot, szeretnének indulni a versenysorozatban. Így kezdett összeállni a csapat. Ősszel aztán volt egy teszt Olaszországban, és ott már előkerült dr. Grigalek Gábor is. Kezdett körvonalazódni egy magyar csapat, megvoltak a versenyzők, ők pedig azt kérték, hogy a JB legyen a szervizcsapat. Mivel a Warm Up-nál nem volt semmilyen versenytapasztalat, ezért elfogadták a javaslatot.Annyi változott, hogy abbahagytam a JB Motorsportot és szervizvezető és csapatvezető lettem a Warm Up-nál.
G: A JB Motorsport megszűnt tehát?
M.J.: Igen. Tetszik, mit most csinálok, szerintem van is jövő benne. Úgy gondoltam, hogy elég egyszerre egy lovat megülni. Most ezt nyomom gőzerővel és meglátjuk, hogy mi lesz a jövőben.
G: Milyen tervekkel vágott neki a csapat az első szezonnak?
M.J.: Végik kell menni. Ez egy tanulóév, mindenki tanul. A versenyzők, a szervizcsapat illetve a tulajdonos, Alessandro Lippi is, hiszen, mint mondtam, nincs semmilyen tapasztalata ezen a téren, neki is bele kell tanulnia a szerepébe. A versenyzők tanulják az autót, mi a szervizcsapat szintén, illetve a pályákat is, hiszen európai pályákon megyünk és nem tudjuk, hogy ott milyen konnektor van, hogy lehet oda bejutni. Egyszerű dolognak tűnnek, de jártunk már úgy, hogy Misanóban olyan csatlakozók voltak, amihez nem volt villás dugónk és nem tudtuk bedugni a konnektorba a hosszabbítónkat.
G: Négy forduló járt le a bajnokságból és már pontot is szerzett a csapat. Elég erős a mezőny, sok autó van, gondolom örömmel fogadta a csapat ezt a pontot.
M.J.: Harmincnyolc autó van és ha van edzés lehetőség, akkor az első tíz között mennek a srácok. Ez nagyon jó ahhoz képest, hogy majdnem csak a versenyeken tudnak autóba ülni. Az ellenfelek minden héten vezethetnek. Ilyen körülmények között eséllyel felvenni a versenyt nem könnyű.
G: Az utolsó versenyen, Spa-ban mégis sikerült egy harmadik edzésidőt összehozni. Tehát a gyorsaság megvan, viszont a versenyeken, az eddigi történések alapján mondom, úgy tűnik balszerencsés a csapat.
M.J.: Én nem annyira balszerencsének mondanám, én nem hiszek a szerencsében. Azt mondom, hogy abból adódóan hogy keveset tudnak menni versenyzőink az autóval, nincs biztonság, nincs meg az autóbiztonságuk. Gyorsak, csak hogyha valami kaland van, nem feltétlenül tudnak jól reagálni. Ezért vannak hibák. Inkább ezt mondanám. A tempó megvan, de vannak hibák, mert kevés a gyakorlat ezzel az autóval.
G: Három forduló van hátra...
M.J.: Csak kettőn megyünk, Franciaországba nem indulunk.
Az interjú folytatódik a következő oldalon. Lapozz!
 |
Csatlakozz az AUTOKART Facebook oldalhoz és értesülj friss tartalmainkról az Üzenőfaladon!
|
