- Milyen utat választott magának a Zengő Motorsport 2009-re?
- Olyan bajnokságokban folytatjuk, ahol szeretnek, becsülnek minket. Azon dolgozunk, hogy megoldjuk a csapat finanszírozását és hogy lehetővé tegyük a lehető legtöbb verseny-kilométer megtételét az Eurocup-ban (28 autó) és a spanyol bajnokságban (38 autó). Nyugodtan elmondhatjuk, hogy Michelisz és Wéber tavalyi SEAT Leon Euro Cup szereplése a szezon legnagyobb meglepetése volt. A tavalyi eredmények ugyanakkor a csapatot is kemény feladat elé állítják, hiszen azok tükrében csak egy elfogadható eredmény van: meg kell nyerni a sorozatot. Rengeteget tanultunk. Sajnos főleg a saját hibákból, amelyeket zöldfülűként elkövettünk. Ez idén már nem megengedhető.
- Az a hír járja, hogy Norbinak sikerült szponzort találni...
- Ez a támogató nem kizárólag a Zengő Motorsport kapcsolatrendszerének köszönhető, hanem Michelisz tehetségének is. Látta őt versenyezni az elmúlt évben és megkeresett minket, hogy támogatni szeretné.
- Ezzel szemben Wéber Gábor...
- Gabi ezen a téren sajnos lépéshátrányban van. Bár több érdeklődő is van, döntést a válság alatt nehéz hozni. Természetesen a támogató-keresésben a csapat is segít, Gábor anyaga több partnerünk asztalán is ott van, várjuk a válaszokat. Ha a lelkes bíztatás után csak fele olyan gyorsan döntenének kedvezően, mint amilyen gyorsan Gábor vezet, már javában tesztelnénk Valenciában.
- Tavaly ősszel beszélgettünk a Hungaroringen, akkor azt mondtad, hogy Michelisz és Wéber mellett Kis Norbertnek is az Euro Cup-ban lenne a helye. A kétszeres SEAT Leon Szuperkupa bajnokkal jelenleg teljes bizonytalanságban van, miután korábbi csapata kivonult a sportból.
- Bár Norbi soha nem versenyzett a csapatunkban, folyamatosan figyeltük. Sajnos valóban autó nélkül maradt, de mégis versenyezni fog. Autósportunk érdeke, hogy életben tartsuk tehetségét, fontos, hogy további versenykilométereket gyűjtsön. Ezért a Procar Motorsporttal összefogva megteremtettük a lehetőséget, hogy a Suzuki Kupába versenyezzen.
- Nem visszalépés ez a Clio és a Leon után?
- Az a lényeg, hogy a versenyző ezt hogyan éli meg. Kiss Norbert a lehetőséget látja. A lehetőséget, hogy a pályán legyen és újra a bajnoki címért küzdjön. Ez egy igazi versenyző hozzáállása. Egy igazi versenyző csak a versenyre és az eredményekre koncentrál, függetlenül attól, hogy éppen milyen kategóriájú versenyautóba ül. Vele lenne teljes a Zengős álomcsapat az EC-n.
- Reméljük mielőbb megvalósul az álom. De addig térjünk vissza a jelenlegi valóságba. Michelisz Norberttel tehát az Euro Cup győzelem a cél. Lesz más versenyző is a Euro Cup-os csapatban?
- Természetesen. Michelisz mellé leszerződtettük az olasz Andrea Larini-t. Tekintettel arra, hogy az EuroCup eléggé spanyol központú, valamint arra, hogy a spanyol szövetségtől meghívást kaptunk, hogy induljunk az ottani Leon Kupában, az EC mellett 2009-ben a spanyol bajnokság futamain is részt veszünk. Az utazó keret tagja még Kontra György is és egy régi-új versenyzőnk az egykori Cliós csapattag, Mendre Róbert. Egyébként a már említett spanyol központú szezonunk miatt vizsgáljuk annak a lehetőségét, hogy az egész csapat Spanyolországba költözzön erre az évre. Ez főleg logisztikai szempontból lenne előnyös számunkra.
- A Zengő Motorsport idén is részt vett a Dubai-i 24 órás versenyen. Úgy hallottam, hogy komolyan érdeklődtök a hosszú távú versenyek iránt.
- Egyre több versenyző fedezi fel az endurance műfaj előnyeit. Először is nem 30-40 percig tart egy verseny, hanem 3-6-12-24 órán keresztül kell helyt állnia a csapatnak. A másik, most egyáltalán nem elhanyagolható előny, hogy egy autóval 3-4-5 versenyző indul, így oszlanak a költségek, összességében tehát jobban jön ki a versenyző. Ebben a pillanatban is pályán van egy különítményünk a Brno-i 3 órás versenyen. A versenyzők: Bárkovics, Kontra, Lukács, Mendre, Rasztovics.
- Az, hogy Kiss és Michelisz is lehetőséget kapott, hogy versenyautót vezessen, egy tudatos tehetségkutatás eredménye. Tervezi ezt a csapat a jövőben is?
- Kiss Norbit éppen a Proex fedezte föl, így, ebben nyitott kapukat döngetünk mindenkinél. Egy kérdés van, marad-e rá forrás? Az ezzel kapcsolatos gyakorlatunkat nem akarjuk feladni, hiszen e nélkül nem lesznek új Kissek, Wéberek, Micheliszek, Makaik és sorolhatnám.
 |
Csatlakozz az AUTOKART Facebook oldalhoz és értesülj friss tartalmainkról az Üzenőfaladon!
|
